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一月到十二月的英语单词_皓镧传茅子俊演的谁

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一月到十二月的英语单词_皓镧传茅子俊演的谁

  现在街上跑的汽车是越来越多了,但是大家都知道现在国家对燃油车的管控是越来越严格了,这个也是可以理解的吗?因为现在环境的污染是越来越严重了,所以大家都是在大力的发展新能源汽车,但是新能源汽车一直有几个核心的问题还没有解决,首先肯定是汽车的续航问题,一直是很多新能源车主的心头病,汽车的电池是续航的根本原因所在。

  但是大家都知道电池的续航是不能避免的,因为电池工作的原理就是内部发生化学反应,只要是化学反应肯定有反应的强弱和结束,但是新能源汽车电池的衰减让很多人都不能接受,因为几乎是一年20%的速度衰减,而且很多时候车辆的实际续航和商家承诺的续航有很大的出入,这让很多司机都很不爽,可是还有让司机更不爽的事情。

  那就是很多司机发现,一旦到了冬天。汽车电池的续航里程居然衰减了40%,这让很多司机都猝不及防,明明夏天还是可以上下班的,可是一到冬天只能上班,不能下班了,很多车主以为是自己购买的爱车有问题,然后问问身边的人,才发现都是这样的,有些车主如果经常开暖风的线%,续航的里程接近减半。

  为什么会存在这样的情况呢?为什么汽车厂商给出的续航明明就大打折扣,但是却没有被人告虚假宣传呢?其实这些数据也不是商家骗人的,因为在他们测试的时候,确实是这个数据,但是他们是在最佳的环境里面,他们甚至没有让汽车上路,只是在一个封闭的环境里面,在一个测试版上,让车轮空转,一直到电池耗尽。

  但是我们大家知道开车在路上,有疾风暴雨有天寒地冻,还有崎岖不平的道路,这些其实都是非常影响汽车的续航里程的,特别是在冬天行驶的时候,温度的下降,导致汽车的电池的化学反应变慢,续航里程会明显的下降,但是这些厂商都没有告诉过我们。

  但是经历大起大落很多车主居然都已经习惯了,这是对汽车厂商有一点无奈,毕竟只有好看的数据才能吸引人,但是这样纸上谈兵测试得来的数据最后吃亏的往往是车主,很多车主都希望汽车厂商可以给出冬天的续航数据,甚至是一年的四季的续航数据,跟希望自己的爱车在来年春天的时候可以像花草树木一样重先满血复活。
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