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月份缩写_金融街:82亿元竞得重庆市3宗地块

01-08 新闻资讯

月份缩写_金融街:82亿元竞得重庆市3宗地块

  现如今,随着排放法规越来越严苛,以往大排量自然吸气发动机车型已经越来越少,取而代之的是中、小排量的涡轮增压车型。在全球节能减排的大背景下,车企们也逐渐开始将研发重心转向了涡轮增压发动机。

  在“全民增压”的时代,涡轮增压发动机在日常使用中有哪些需要注意的地方呢?今天,豫哥就来跟大家聊一聊涡轮增压车型的2个使用大忌。

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  现如今,早上着车后虽然不用长时间原地热车(等转速下来就可以直接走),但如果起步就是一脚地板油的话,也很伤发动机,尤其是涡轮增压发动机。在水温没上来之前,应该“温柔”前行,尽量保持转速不超过2000rpm是对发动机最好的保护。

  众所周知,机油在发动机运转过程中主要起到润滑减磨的作用。早上着车后,由于温度较低(尤其在冬季),机油温度并没有达到最佳状态,会导致自身流动性缓慢。此时如果大脚油门,会影响发动机的润滑,对活塞、缸体等主要部件造成损伤。因此,等水温恢复到正常值再激烈驾驶也不迟。

  喜欢自驾游、或者经常跑长途的司机朋友,一般途中都会在高速服务区停车休息。然而,爱车在经过“大运动量“后,也需要喘口气,这就好比我们中学体育会考时,跑完1000米后通常都会被体育老师要求再慢走半圈,而不是立刻停下来休息一样。

  发动机经过长时间运转,温度通常都很高,尤其是涡轮增压发动机,除了发动机缸体本身温度较高以外,涡轮的温度也很高。如果此时立刻关闭发动机,就等于连带将其冷却系统一起关闭,极易导致发动机在没有润滑油,没有循环水的状态下,无法及时降温而造成部件损伤。

  因此,正确的做法应该是让长时间运转的发动机在原地运转5分钟左右,使其自身温度下降后,再关闭发动机。

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