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01-28 新闻资讯

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  据法新社报道,约37.2万名受大众“柴油门”影响的德国车主组团向大众提出索赔,指控大众排放造假。到目前为止,大众为“柴油门”前后花费280亿欧元(约合人民币2190亿元),用于支付罚金、召回和赔偿事宜。

  2015年,大众承认1100万辆柴油车安装尾气排放软件,在排放测试中造假。德国联邦司法局发言人称,自2018年11月底至2019年1月2日,数十万名受影响的车主签署集体诉讼。

  2018年11月1日德国消费权益组织VZBV针对此事向德国布伦瑞克法院提起诉讼。尽管集体诉讼登记持续开放到今年年底举行的第一次听证会前一天,但VZBV鼓励车主于今年12月31日之前进行登记,以避免三年的法定时效期满。

  2018年11月,德国国会通过新的集体诉讼法规,若受到企业带来的损失,集体诉讼更容易胜诉。在首例大型消费者索赔案中,诉讼申请者要证明大众汽车公司安装软件,故意伤害消费者权益,因此需要对消费者予以赔偿。若原告胜诉,那么后续会有大量索赔案件。

  大众面临的大部分财务损失来自美国,不但需要从美国车主手中回购共计50万辆汽车,还要为每辆汽车支付1万美元(约合人民币6.9万元)的赔偿金。与此同时,大众仅在德国支付了两笔罚款,总额18亿欧元(约合人民币141亿元)。大众方面希望采取的弥补措施是为受波及车辆进行软件升级,或者提供换购折让,鼓励车主购买全新、低排量车型。
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